Elektrikli Araç Yangınlarına Uzman Uyarısı: Bataryada Gizli Alevlenme Riski!
Fırat Üniversitesi'nden Prof. Dr. Canan Aksu Canbay, elektrikli araç yangınlarında portatif tüplerin sadece yüzeydeki alevi söndürdüğünü, batarya hücresindeki yanmanın birkaç gün sonra yeniden alevlenme riski taşıdığını açıkladı.
Elektrikli Araç Yangınlarında Gizli Tehlike
Fırat Üniversitesi Fizik Bölümü Öğretim Üyesi Prof. Dr. Canan Aksu Canbay, elektrikli araçlarda meydana gelen yangınlarla ilgili dikkat çeken açıklamalarda bulundu. Canbay, elektrikli araçlarda kullanılan lityum iyon bataryaların termal kaçış riskinin yüksek olduğunu belirterek, yangın söndürme yöntemleriyle ilgili uyarılarda bulundu.
Portatif Tüpler Sadece Yüzeyde Etkili
Prof. Dr. Canbay, 'Elektrikli otomobillerde yangını portatif yangın söndürme tüpleriyle söndürmek mümkün. Ancak sadece o an için aktif alev ile oksijen arasındaki bağı kesiyorsunuz. Batarya hücresinde içten içe yanma devam ediyor. Yüzeyde alev görünmese de birkaç gün sonra hücrede tekrardan alevlenme riski ortaya çıkıyor' dedi.
Lityum İyon Bataryalarda Termal Kaçış Riski
Elektrikli araçların geleneksel otomobiller gibi içten yanmalı motorlarla çalışmadığını belirten Canbay, 'Elektrikli otomobillerde elektrik enerjisi bataryada kimyasal enerji olarak depolanıyor ve bu enerji motorlara aktarılıyor. Lityum iyon bataryalarda aşırı ısınma, hücreler arasında bir iletim mekanizmasıyla yayılıyor ve zincirleme yangınlar oluşabiliyor. Bu süreç gaz oluşumunu tetikleyerek alevlenmeye neden oluyor' diye ekledi.
Gelecek Günlerde Yeniden Alevlenme Riski Var
Canbay, elektrikli araç yangınlarının sadece anlık müdahale ile tamamen önlenemeyeceğine dikkat çekerek, araç sahiplerinin ve itfaiye ekiplerinin batarya hücresindeki potansiyel tekrarlayan alevlenme riskine karşı önlem alması gerektiğini vurguladı.